Grad Pag su do polovice 19. stoljeća opasavale su velike i lijepe zidine s obrambenim kulama. Pag je imao nekoliko gradskih vrata, a najveća su bila na predjelu Katine koja su se zvala Porta Marina od kojih je sačuvan navratnik kneza Nikole Tiepola, a južnije od njih bila su Mala vrata.
Novi most koji povezuje novi Pag s Prosikom zamijenio je betonski most izgrađen početkom 20. stoljeća. Današnji most je nešto izmijenjena replika starog mletačkog mosta podignutog 1737. godine po nacrtima poznatog mletačkog arhitekta Giambattiste Lodolija.
Izlet započinje u 9.30 sati s glavne gradske rive u Pagu. Za vrijeme izleta, posada poslužuje goste aperitivom, keksima te sokom i vinom. Nakon sat i pol dugačke vožnje dolazi se do uvale Caska, odnosno do prve stanke koja je smještena tik uz najpoznatiju plažu na Jadranu – Zrće. Tu se brod usidri na pola sata, a gosti se mogu osvježiti u čistome moru.
Lučica u prirodno zaklonjenoj uvali na južnoj strani otoka Paga, koja odiše jednostavnošću i prirodnošću. Ukoliko se želite odmaknuti od vreve i buke te prepustiti tišini otoka, onda je Košljun mjesto za vas. Posebno su lijepe šljunčane i pješčane plaže na kojima će jednako uživati djeca, ali i ljubitelji sporta.
Pažani su za vrijeme Mletačke Republike bili oslobođeni sudjelovanja u ratnim pohodima zbog vrlo važne proizvodnje soli. Tu privilegiju nije iskoristio Pažanin Ivan Petar Kašić i sudjelovao je u jednoj od najznačajnijih bitaka u povijesti – bitci kod Lepanta (1571.).
Crkva sv. Jurja zaštitnika grada i otoka Paga započeta je s gradnjom prije 1465. godine, a njena je gradnja trajala do konca 15. stoljeća.